آلایندگی غیرمستقیم رایانشی، پیامد منفی محیط‌زیستی خودروهای خودران
تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۲۸۶۵۱
ایتنا - ۱ میلیارد وسیله نقلیه خودران، که هر یک به مدت یک ساعت در روز با رایانه‌ای که ۸۴۰ وات مصرف می‌کند حرکت می‌کنند، انرژی کافی برای تولید گازهای گلخانه‌ای به اندازه دیتاسنترهای فعال کنونی مصرف خواهند کرد. تحقیقات انجام شده توسط MIT نشان می‌دهد که وسایل نقلیه خودران، به دلیل نیاز بالا به انرژی برای پردازنده‌های داخلیشان به منظور امور رایانشی خودران، ممکن است چشم‌انداز خودروهای الکتریکی به عنوان کاهش‌دهنده آلاینده‌ها را مخدوش کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایتنا و به نقل از اسلش‌گیر، مطالعه جدیدی که توسط محققان MIT انجام شده انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از رایانش مورد نیاز برای وسایل نقلیه خودران را با آلایندگی ناشی از فعالیت دیتاسنترها مقایسه کرده است. اگر هرگز به انتشار گازهای گلخانه‌ای منتشر شده توسط دیتاسنترها توجه نکرده‌اید، ممکن است از آمارهای مرتبط با آن کمی نگران شوید. بنا بر اعلام وبسایت Climatiq، تماشای تنها 30 دقیقه نتفلیکس می‌تواند منجر به انتشار CO2 شود که معادل 3.7 مایل رانندگی در یک خودروی بنزینی است.
وسایل نقلیه کم‌آلاینده با کامپیوترهایی با آلایندگی بالا
این مطالعه MIT، که از مدل‌های آماری برای پیش‌بینی نتایج استفاده کرد، نشان داد که در 90 درصد مواقع، در صورتی که مصرف توان محاسباتی کمتر از 1.2 کیلو وات نگه داشته نشود، انتشار آلاینده‌های ناشی از حرکت خودران‌ها به طور چشمگیری از دیتاسنترها فراتر می‌رود. این محققان دریافتند که «۱ میلیارد وسیله نقلیه خودران، که هر یک به مدت یک ساعت در روز با رایانه‌ای که ۸۴۰ وات مصرف می‌کند حرکت می‌کنند، انرژی کافی برای تولید گازهای گلخانه‌ای به اندازه دیتاسنترهای فعال کنونی مصرف خواهند کرد».
طبق گزارش EPA، در حال حاضر وسایل نقلیه عامل حدود 27 درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای ایالات متحده به شمار می‌روند.
بنا بر اعلام مرکز داده‌های سوخت‌های جایگزین، یک وسیله نقلیه الکتریکی حدود 22 درصد از آلاینده‌های سالانه یک خودروی بنزینی همرده خود را تولید می‌کند، به این معنی که افزایش انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از محاسبات خودران همچنان باید مثبت باشد زیرا خودروهای برقی به تدریج سهم بیشتری را از بازار به خود اختصاص می‌دهند. با این حال، تولید خودروهای خودران کارآمدتر – و در نتیجه با برد بیشتر و کاهش آلودگی - باید اولویتی برای خودروسازان باشد.
منبع: ايتنا
کلیدواژه: خودروی خودران آلاینده هوا محیط زیست انتشار گازهای گلخانه ای نقلیه خودران وسایل نقلیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.itna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ايتنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۲۸۶۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شرایط جدید ورود وسایل نقلیه اتباع خارجی به ایران
ورود موقت وسایل نقلیه موتوری مسافران و گردشگران خارجی با پلاک بین‌المللی به ایران و تردد در داخل مرزهای کشورمان، با همکاری کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و پلیس راهور فراجا، بلامانع اعلام شد.
به گزارش ایسنا، امید شریفی ـ مدیر روابط عمومی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و سخنگوی کمیته تسهیل تردد زمینی ایران با کشورهای همسایه ـ که صدور پلاک بین‌المللی وسایل نقلیه توسط آن صورت می‌گیرید، با اعلام این خبر، گفت: الزام دریافت و نصب «پلاک گذر موقت» به عنوان یکی از عوامل معطلی و سرگردانی مسافران و گردشگران در مرزهای ورودی کشورمان بود. این مشکل، سالیان متمادی نارضایتی گردشگران را موجب شده بود که خوشبختانه پس از پیگیری‌ها و هماهنگی‌های کانون جهانگردی و اتومبیلرانی با مقامات و مدیران دستگاههای ذیربط در کشور با تأیید معاون اجرایی و سرپرست نهاد ریاست‌جمهوری، موضوعِ بلامانع بودن ورود وسایل نقلیه با پلاک بین‌المللی به کشور در فروردین ماه ۱۴۰۳ توسط رئیس پلیس راهور فراجا به تمام واحدهای ذیربط ابلاغ و به اجرا گذاشته شد.
او ادامه داد: در پی اجرای این طرح، از ین پس بر اساس کنوانسیون‌های بین‌المللی و قانون الحاق ایران به کنوانسیون عبور و مرور جاده‌ای (۱۹۶۸ وین)، ورود موقت وسایل نقلیه موتوری مسافران و گردشگران خارجی با پلاک بین‌المللی به ایران و تردد در داخل مرزهای کشور، بلامانع است و فقط خودروهایی که بدون پلاک بین‌المللی قصد ورود به کشور را دارند به نصب فوری پلاک گذر موقت در تمام مبادی ورودی به کشور ملزم خواهند بود.
سخنگوی کمیته تسهیل تردد زمینی ایران با کشورهای همسایه گفت: این طرح در راستای تحقق اهداف «سند انتظار» دولت سیزدهم درباره «اولویت‌های تحولی حوزه گردشگری» و تأکید وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی مبنی بر تسهیل ورود مسافران و گردشگران دیگر کشورها با وسایل نقلیه شخصی به ایران، انجام شد و برای به نتیجه رسیدن آن، در دو سال اخیر اقدامات مؤثری از سوی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی با همکاری سایر سازمان‌های مسئول انجام شده است.
او ادامه داد: از آنجایی که گردشگری و سفر با استفاده از وسایل نقلیه شخصی موجب کاهش هزینه‌های سفر، افزایش سرعت تردد، افزایش تعداد گردشگران و همچنین رونق کسب‌وکار تمام صنوف و اقشاری که در مسیرهای گردشگری فعالیت دارند می‌شود، طرح روان‌سازی و تسهیل ورود موقت و تردد وسایل نقلیه شخصی مسافران و گردشگران خارجی به کشور از سوی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی ارائه و پیگیری شده است.
شریفی یادآور شد: سفر زمینی با وسایل نقلیه شخصی یکی از عناصر مورد علاقه و انگیزه‌های گردشگران دنیا است. این نوع سفر در سال‌های اخیر طرفداران بیشتری در جهان پیدا کرده است. از این‌رو، تسهیل تردد بین‌المللی وسایل نقلیه مسافران و گردشگران خارجی می‌تواند به رشد گردشگری ورودی و افزایش سهم آن در شاخص‌های اشتغال‌زایی و اقتصادی به‌ویژه تولید ناخالص داخلی کشور مؤثر عمل کند.
انتهای پیام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند